都市之人生修改器!
对于线下市场的情况,苏睿是很清楚的。
他知道现在自行车的线下市场,基本被各大自行车品牌垄断了,后来者是很难插手这个市场的。
如果要进入这个市场的话,必定会被层层剥削,最终到手的利润将会极低。
一辆自行车在市场的零售价或许不低,但作为一个后来者,如果没有掌控销售渠道的话,可能拿到手的利润,也只有几块一辆,这不是耸人听闻,而是事实,自行车产生的利润,绝大部分都被中间的环节赚走了,生产厂家却是只能拿最低的价格。
对于这一点,苏睿哪怕是没有销售过自行车,也是有所了解的,而沈晴也给他详细科普了这个想象。
所以,对于自行车的线下市场,他暂时是不抱希望的。
在没有掌控线下市场的销售渠道,或者没有足够的资本和这些销售渠道谈判之前,苏睿是不会考虑线下市场。
因为,在他看来,辛辛苦苦造一辆自行车,花费大量的精力和资源去推广,但最后钱却是被销售渠道赚走了,那就没有意义了,他也不想赚这个几块钱的利润。
正因如此,苏睿认为现在不需要考虑线下市场,而是应该从其他市场销售。
在线下市场不能指望之前,他也就只能寄望于线上市场,也就是在网络购物平台销售。
尽管,自行车在线上市场的销量,不如线下市场,购买自行车,很多人还是喜欢在实体店购买,而不是网络购买。
因为在实体店购买的话,可以看到成品,这样的话,才更容易方便挑选自己喜欢的自行车。
不过,自行车在线上市场的销量不好,也只是相对而言,只是比不上线下市场的销量,并不代表自行车在线上市场的销量低,相反,自行车在线上市场的销量还是非常可观的。
只要可以在自行车线上市场拿到一部分的市场份额,就可以让一家自行车企业活得非常滋润,甚至可以不用依靠线下市场。
而且,自行车在线上市场的销量,每年都在增长,增速还是非常可观的,现在比不上线下市场,但未来就很难说了,超过线下市场,也是有可能发生的,如果可以把握住线上市场的话,一定都不会输给线下市场,而且前景更好一些。
正因如此,苏睿就是看中线上市场的发展潜力,想要在线上市场推出自行车,终点发展线上市场。
在线下市场取得了成绩,有了一定的资本后,再进军线下市场,这样就可以和线下市场销售渠道公平的合作,而不需要接受一些不公平的条件,不用被这些销售渠道剥削。
关于线上市场的开发,苏睿都已经想好了。
正好,人生集团准备加大力度发展线上市场,会开发出官方商城,打造自己的网络销售平台。
这一来,苏睿就可以利用这
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