元一组的,这相对于普通电池是要贵了一些。
可以说,这种新型电池的定价,200元一只的出厂价,相当于12V/20AH普通电池的市场零售价,这指的是正规品牌的电池。
不同的是,新型电池的出厂价相当于普通电池的市场零售价,但这是用12V/50AH的新型电池和12V/20AH的普通电池相比,如果是按照电池容量来比的话,新型电池的价格,无疑是要低于普通电池,这是不用质疑的话。
只不过,如果苏睿真的按照电池容量来定价的话,那售价就要提升到500元一只,这样的话,一组5只电池的出厂价就是3000元,这都相当于一辆电动车的价格,如果再到消费者的手里,又肯定会超过3000元许多的,这就相当于一辆电动车最少需要涨价两千元以上,才可以保证利润。
一辆三四千块左右的电池,一次性涨价两千元,这对于大部分的消费者来说,都是不能接受的,就算续航里程提升一倍,也是无法接受。
这样的定价,也就只有少部分人,才可以接受这个价格,也就注定成为一个市场不大的产品。
对于这样的事情,苏睿自然是不可能接受。
所以,他给新型电池的定价,就是出厂价和普通电池的零售价相当,这样生产成电动车,再到消费者的手里,最多也只是涨价几百块而已,但却是可以提升一倍以上的续航里程,这对消费者来说,是绝对可以接受的,也就代表着巨大的市场。
最重要的是,这个价格算起来,性价比是非常高的,至少要高于普通电池,对电动车市场是会造成影响,但不至于造成太大的冲击,还在可以承受的范围内。
就这样,苏睿和沈晴就把新型电池的定价确定下来,就是一只12V/50AH的电池,出厂价为200元。
在这个定价决定下来后,一对外宣布,电动车厂商都快要乐疯了,这价格比他们想象的要低很多,甚至连一半都没有,这绝对没有夸张,在价格出来之前,这些厂商都以为价格会很高的,至少是500元一只,现在的定价,连一半都不到。
可以说,如果永臻电池公司推出的新型电池,真的有样品那么强大的话,再配上200元一只的话。
相信这些大大小小的厂商必然不会错过这种电池的,并且会大力推出,使之成为旗下最常见的电池型号,而逐步淘汰原来的普通电池,这是必然会发生的过程,而同理,消费者手中的电动车,在更换电池的时候,也会考虑换上这种新型电池。
新型电池的价格虽高一些,但却是更加省心,没有理由会不用,这对消费者和厂商来说,都是如此。
当然,生产电动车的厂商会乐疯,但生产电动车电池的厂商,却是如丧考妣,一个个都是如临大敌,他们知道这样的价格,对他们就是天大的灾难。
苏睿之前所说的,不会对市场造成太大的冲击,指的是整个市场,而不是这些生产电池的企业。
可以说,这些生产电动车电池的厂商必然会经历一场彻彻底底的大洗牌,大部分的厂商会被市场所淘汰出局,只有少部分的厂商才可以勉强生存下来,并且只能做低价微利的市场,这种情况已经注定下来,除非推出了同等技术的电池,有可能改变这种局面。
正因如此,在永臻电池公司宣布定价后,这些生产电池的厂商,才会如丧考妣,留给这些厂商的机会已经不多了,或者用不了多久,他们就需要被迫离开这个行业。
关于这一点,苏睿知道一定会发生的,至于会什么时候发生,那就取决于新型电池的产量。
不过,对于这些企业的命运,他倒是不会有太大的触动,更加不会为了他们,就停止推出新型电池的计划,这是不可能的。
无论什么行业都好,新技术的更新和应用,都会伴随着一大群落后企业被淘汰,这是无法避免的,不想要比淘汰,就要走在行业前端,推出更好的产品,才可以不被淘汰出局,才可以做到引领行业。
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