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关于光速自行车的零售价,苏睿是考虑周全后才决定。
对于他来说,是准备用光速自行车来赚钱,为光速机械制造公司提供发展的资金,好开发出更多更齐全的产品,又怎么可能定出一个不赚钱的售价来。
至于光速自行车的零售价,以后会不会提升,那更是没有可能的。
只要物价没有太大的变化,各种成本没有提高的情况下,光速自行车的零售价都不会改变,会一直维持在1000元的零售价,这一点是不会改变的。
光速自行车,到底是不是赔本赚吆喝,那肯定不会是这种情况的。
这些自行车企业,之所以会这样想,是因为不了解光速自行车,不知道光速自行车的实际生产成本,它们把光速自行车的成本想到太高了,才会让光速自行车现在是在赔本赚吆喝,或是以本伤人。
从一开始定价的时候,苏睿就以一个标准来考虑的,那就是售价不能太高,要在大部分消费者的消费水平之内,同时又要保证一定的利润。
这意味着,光速自行车的零售价在1000元,那是绝对有的赚,更不可能会出现卖一辆亏一辆,甚至是销量越高,亏损越严重,这种事情是不可能会在光速自行车的身上出现的。
当然,光速自行车的零售价为1000元一辆的情况下,必须做到一定的销量以上,才可以保证利润。
如果光速自行车的销量太低,一年只卖出几千辆,几万辆的话,那的确是会出现卖一辆亏一辆的,而且亏损额度还非常严重,甚至是几十万辆的年销量,也是不可能赚钱的。
毕竟,光速自行车作为一种新型自行车,从材料到模具和生产工艺都是需要全新设计的,如果是低产量的话,那成本肯定是极高的。
别的不说,就单单是光速自行车所用到的新型材料,哪怕是用新型生产技术,但如果产量不高的话,那材料的生产成本就会极高的,只有高产量,才可以把生产成本降下来,加上其他方面的话,成本就更加惊人了。
所以,如果光速自行车的产量不理想,那生产成本的确是非常高的,也会如这些自行车企业所想的一样,卖一辆亏一辆。
但这是建立在光速自行车的产量不理想的前提下,而实际上,产量高到一定程度的话,成本是会逐步降低的,产量越高,成本就会越低,而利润就逐渐出来了。
光速自行车在首日预售,就卖出了10万辆,而且在五秒之内就售罄,那就意味着光速自行车的销量是不可能太低的,基本上就排除了几千辆、几万辆的可能性,实际销量一定远远高于这个数字。
对于光速自行车来说,一旦产量达到几十万辆以上的话,那就可以控制住成本,至少是不会亏损了,而年产量在数百万辆
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