获的信息——前来观展的王公贵族和富豪们很多都对“黑林根”号空难心有余悸,他们表示回程时不考虑搭乘飞艇或者飞机,而是稳妥地乘船离开。这些人当中,当天购买试飞安全保险并搭机飞行的寥寥无几,但看到众多体验飞行的观展者都能安然落地,不少人觉得后几天可以一试。
“地位越高,财富越多,越害怕出现意外,这是人之常情。”夏树淡淡说道。荷尔德斯毕恭毕敬地说:“大多数人确实如此,但肯定也有例外,比如说陛下您。”夏树知道他意指自己明天的飞行,最初提出这个设想的时候,内阁大臣和众幕僚们已经提出了自己的顾虑和担心,但他们的国王终究不是泛泛之辈,外界关于他的描述有些神乎其神,但第七届英王杯水上竞速赛的冠军得主、德国最早一批获得飞行执照者以及机械工程专家这些事实不会有假。虽说他过去遭遇过一次飞行事故,为此还受了重伤,但参展的AS-16样机已历经上百次飞行测试,性能非常可靠,下午的时候,夏树已经坐进驾驶舱了解操作细节,还在试飞员的陪同下进行了一次短暂的飞行,只不过为了让次日的飞行达到理想效果,未向外界透露罢了。
“为了国家利益,我个人冒一点险也无妨。”夏树轻描淡写地道出自己的凌然大义。
身为国王,享受着国家赋予自己的无上权力,理应为国家事务鞠躬尽瘁,荷尔德斯一贯是这样理解,所以他没有因为夏树的奉献精神感动涕零,而是以由衷钦佩的目光投向这位给了自己施展才华机会的明主。
“不管‘黑林根’号的空难是偶然因素造成的,还是有人蓄意破坏,它都已成既定事实。原本我还在想,经过这次航空博览会的宣扬推广,爱尔兰和德国的航空工业都将进入一个新的发展期,我们着重于飞机的研制生产,德国的精力均摊到飞机和飞艇上,这样我们可以形成互补互利的战略格局。如今看来,这将是飞机逐步取代飞艇的重要转折点,德国方面迟早会意识到并且承认这一趋势,集中精力发展飞机制造业,届时我们既是合作关系,又存在一定的竞争,各项事务的处理需要更加的谨慎和聪明。”
“您说得很对。”荷尔德斯应赞道,“目前爱尔兰的航空工业立足飞机的研发制造,在飞艇领域几乎没有涉猎,只要妥善引导舆论,‘黑林根’号空难事件反而能为我们带来不小的益处,让我们在未来的国际航空市场占得先机。”
夏树又道:“话说回来,今天各国报纸对空难事件的报道评论我看了一些,大多数人倾向于认为这是一场意外,只有一些美国人在抓着飞艇的技术缺陷问题做文章,这本身没什么不对,让我感到意外的是,英国舆论出奇的平静,既没有表现出深切的同情,也没有借机发难,他们的注意力似乎还放在爱尔兰北部新教徒自治那方面,以英国掌权阶级的政治智慧,他们没理由放过这样一个机会。”
荷尔德斯揣测说:“陛下由此怀疑是英国人对‘黑林根’号做了手脚,因为心虚而不敢发声?”
夏树摇摇头:“这是一种可能,还有一种可能,是他们准备后发制人,看清我们的应对策略,从中寻找破绽,挑起舆论攻击,让我们的航空工业遭受沉重打击,从而削弱爱尔兰的经济、政治和军事实力。”这位德裔首相想了想,有些担心地回应说:“大战时期,英国政府就在舆论心理战方面西展现出了令人称奇的技巧,硬是在战局极其不利的情况下稳住了国内形势,哪怕是在战争末期,英**队和民众也没有彻底丢掉信心,所以英方代表才有底气在停战谈判桌上跟我们讨价还价。”夏树道:“如此看来,我们不但要多留一个心眼,还要多备几招后手。”
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